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Dos portacontenedores chinos dieron marcha atrás el viernes 27 de marzo tras intentar salir del Golfo Pérsico a través del estrecho de Ormuz, según mostraron datos de rastreo marítimo, pese a las garantías de Irán de que las naves ligadas a China podían transitar, el operador.

Según el portal Portuario, la compañía china Cosco Chipping Lines, había informado en un aviso a clientes el 25 de marzo que habia reanudado las reservas de contenedores de carga general para envíos desde Asia hacia Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Bahréin, Qatar, Kuwait e Irak.

El CSCL Indian Ocean y el CSCL Arctic Ocean, ambos con bandera de Hong Kong, permanecen varados en el Golfo Pérsico desde que comenzó la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero.

Los buques intentaron atravesar el estrecho de Ormuz a las 03:50 GMT del viernes 27, pero luego retrocedieron, según un análisis de la plataforma de datos Kpler.

Aunque este fue el primer intento de cruce realizado por un gran grupo naviero desde el inicio del conflicto, el incidente reciente demostró que “no se podía garantizar un paso seguro”, según señaló la analista de Kpler, Rebecca Gerdes.

El miércoles 25, el ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Abbas Araghchi, afirmó en X que Irán “permitió el paso por el estrecho de Ormuz a naciones amigas, incluyendo China, Rusia, India, Irak y Pakistán”.

Los dos buques transmitieron mensajes en sus sistemas de rastreo AIS indicando que tenían propietarios y tripulaciones chinas, según mostraron el viernes los datos de la plataforma LSEG.

Irán ha lanzado ataques contra embarcaciones en el Golfo y ha amenazado con más, dejando varados a cientos de barcos y a unos 20.000 marinos dentro de la zona. Las exportaciones energéticas, incluido el crudo de Arabia Saudita y el gas natural licuado de Qatar, han quedado prácticamente paralizadas.

El presidente estadounidense Donald Trump declaró recientemente que Irán estaba permitiendo el tránsito de 10 petroleros por el estrecho de Ormuz como aparente gesto de buena voluntad en las negociaciones.

No se han dado detalles sobre esos buques ni se ha confirmado si alguno atravesó el estrecho desde el comentario de Trump.

En los últimos días, solo unos pocos buques han logrado salir, entre ellos petroleros con bandera india que transportaban gas licuado de petróleo para uso doméstico.

Un petrolero tailandés atravesó el estrecho tras una coordinación diplomática con Irán, informaron el miércoles un funcionario tailandés y la empresa propietaria del buque.

El tráfico de la última semana ha consistido principalmente en petroleros iraníes que salían y buques de carga a granel que llegaban a Irán con cargamentos de cereales y otras mercancías, según datos de los especialistas marítimos Lloyd’s List Intelligence y un análisis de Reuters.

Irán ha reiterado que algunos barcos pueden pasar, pero ha subrayado que Teherán decidirá cuáles lo harán, añadiendo que aquellos vinculados a Estados Unidos, Israel o sus aliados serán bloqueados.

“Las partes agresoras -es decir, Estados Unidos y el régimen israelí- así como otros participantes en la agresión, no califican para un paso inocente o no hostil”, señaló Irán en una circular enviada el 24 de marzo a los países miembros de la Organización Marítima Internacional (OMI) de la Organización de las Naciones Unidas (ONU).

El ministro de Relaciones Exteriores de China, Wang Yi, afirmó durante una llamada con su homólogo pakistaní el viernes que iniciar conversaciones de paz sería “conducente a restaurar la navegación normal” a través del estrecho de Ormuz.