Los presidentes de Paraguay y Brasil  realizaron una visita técnica a las obras del Puente de la Integración, financiada a través de la Entidad Binacional Itaipu, por 84 millones de dólares. Fue construída  57 años después del Puente de la Amistad, mediante la voluntad y cooperación de los Gobiernos de ambos países.

Trabajos sin pausa en la última etapa

Los trabajos correspondientes a la última etapa del proyecto, tales como soldaduras especiales, colocación de losas prefabricadas, hormigonados; y las terminaciones que comprenden carpeta asfáltica, sistema de iluminación, defensas tipo New Jersey y barandas antisuicidios, se desarrollan sin pausa.

El Puente de la Integración tiene 760 metros de largo, con un vano central de 470 metros de luz libre sobre el río y más de 60 metros de alto. El montaje de las dovelas, piezas mixtas prefabricadas (metal y hormigón) que dan forma a la calzada de la estructura comenzó en octubre del 2021.  En total fueron colocadas 37 dovelas metálicas, 18 en cada lado, y la clave en el centro.

Paraguay y Brasil conectados tras colocación de última dovela

Ambos extremos del Puente de la Integración se juntaron tras la colocación de la última dovela (clave) en el centro de la superestructura, el pasado 17 de agosto. La instalación de esta pieza metálica, de 5,75 metros de largura y un peso superior a 20 toneladas, simbolizó la unión entre las dos márgenes, conectando los lados paraguayo y brasileño, informó la Entidad Binacional Itaipu.